SUV成新風潮 阿斯頓·馬丁將停產Rapide

本文轉自汽車之家我們從外媒獲悉,阿斯頓·馬丁計劃終結其Rapide車型。Rapide的位置將由DBX和Lagonda接任,而純電版Rapide E將由純電版Lagonda取代,從而使這款四門中大型掀背跑車徹底退出市場。

受到眾多超豪華品牌推出SUV車型的影響,小眾的阿斯頓·馬丁也計劃進一步豐富其產品序列。未來將與我們見面的DBX和Lagonda便是最新成果,前者定位更為運動,而后者偏向豪華。這兩款新車未來將取代表現不佳且超過10年未經過換代的Rapide車型,而純電版Rapide E將被純電版Lagonda取代。

阿斯頓·馬丁旗下首款SUV——DBX車型將于2019年底在華發布,新車或將在中國和海外市場同步首發。2018年11月,阿斯頓·馬丁DBX(參數|詢價)原型車的全球測試工作已經正式啟動。從威爾士拉力賽賽段起,DBX原型車將在全球各地的極端環境中進行全面的測試。

受到眾多超豪華品牌推出SUV車型的影響,小眾的阿斯頓·馬丁也計劃進一步豐富其產品序列。未來將與我們見面的DBX和Lagonda便是最新成果,前者定位更為運動,而后者偏向豪華。這兩款新車未來將取代表現不佳且超過10年未經過換代的Rapide車型,而純電版Rapide E將被純電版Lagonda取代。

阿斯頓·馬丁旗下首款SUV——DBX車型將于2019年底在華發布,新車或將在中國和海外市場同步首發。2018年11月,阿斯頓·馬丁DBX(參數|詢價)原型車的全球測試工作已經正式啟動。從威爾士拉力賽賽段起,DBX原型車將在全球各地的極端環境中進行全面的測試。

此前官方已經發布了DBX測試原型車的官圖,我們可以從中看到未來量產版本的設計雛形。從圖片來看,阿斯頓·馬丁DBX將繼續延續品牌車型特有的“惟·美”精髓,其前臉采用了經典的家族化進氣格柵。動力方面,阿斯頓·馬丁DBX將搭載與DB11車型相同的鋁合金模塊化底盤,動力上則有望搭載同款的5.2升雙渦輪增壓V12發動機及4.0升雙渦輪增壓V8發動機,其最大功率分別為608馬力和510馬力。您可以點擊此處來了解有關于DBX車型的更多消息。

首款純電動SUV車型Lagonda將于2021年發布,該車型將會與阿斯頓·馬丁DBX共享技術。阿斯頓·馬丁CEO Andy Palmer表示,未來他們將會采用傳統燃油車和電車不同的命名方式,如果歸屬阿斯頓·馬丁品牌,那會是燃油發動機或混合動力系統車型;但如果歸屬Lagonda品牌,那肯定是純電力驅動。并且Lagonda可以通過英國的一個獨立網絡銷售純電動車型,將會在阿斯頓·馬丁品牌中心共同展示。官方表示將會搭載固態電池以及L4級自動駕駛,續航里程約為400公里。

(責編:肖蒙蒙)

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